Sind Elektroroller umweltfreundlich? Finden wir es heraus!

In den letzten Monaten ist die Verbreitung von App-basierten Elektrorollern in vielen Großstädten der Welt zu einem herausragenden Merkmal geworden. Theoretisch bieten sie ein bequemes, bedarfsgerechtes und zugängliches Transportmittel mit Stromantrieb, der im Allgemeinen als weniger umweltschädlich gilt als herkömmliches Benzin oder andere fossile Brennstoffe.

Allerdings ist die ökologische Gleichung nicht so einfach, wie es scheint. Im Bereich der Umweltauswirkungen erfordert die Bestimmung der tatsächlichen Umweltfreundlichkeit einer Technologie im Vergleich zu einer anderen die Auseinandersetzung mit mehreren Schlüsselfragen. Welche latenten Schadstoffe entstehen durch Elektroroller, sei es bei der Herstellung oder beim Laden mit Strom? Welche konkreten Zusatzvorteile bringen sie im Vergleich zu bereits bestehenden Technologien? Wie lange wird ein E-Scooter voraussichtlich halten und wie effizient kann er am Ende seines Lebenszyklus recycelt werden? Sind Elektroroller im Vergleich zu etablierten Transportmitteln umweltfreundlich?

Was ist die nachhaltigste Transportart?

Die anhaltende Debatte um die ökologische Überlegenheit verschiedener Verkehrsträger hat sich insbesondere mit dem Anstieg des Weltmarktanteils von Elektroautos verschärft. Kritiker argumentieren, dass Elektroautos möglicherweise umweltschädlicher sind als herkömmliche, mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge, und verweisen auf Bedenken hinsichtlich der Produktion und des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien sowie der Gewinnung seltener Metalle und der Stromerzeugung in Regionen, die auf Öl oder Kohle angewiesen sind Gitter.

Umgekehrt betonen Befürworter die Umweltfreundlichkeit von Elektroautos, insbesondere im Hinblick auf reduzierte Emissionen während der Nutzungsphase, insbesondere in Verbindung mit dekarbonisierter Energie aus einem Netz auf Basis erneuerbarer Energien. In der aktuellen Situation besteht, gestützt durch eine Vielzahl wissenschaftlicher Studien, ein wachsender Konsens darüber, dass Elektroautos im Allgemeinen umweltfreundlicher sind als ihre Diesel- oder Benzin-Pendants.

Bei Elektrorollern wird die Umweltverträglichkeitsprüfung allerdings aufwändiger. Angesichts der Neuheit dieses Phänomens bleibt es eine Herausforderung, einen umfassenden Überblick über alle seine umfassenden Auswirkungen zu gewinnen. Während die Beliebtheit von Elektrorollern zunimmt, gibt es nur wenige Berichte, die sich mit dieser komplexen Frage befassen. Dennoch wurde in einigen Studien versucht, den ökologischen Fußabdruck von Elektrorollern zu bewerten, insbesondere im Kontext gemeinsamer Nutzungsszenarien. Lassen Sie uns den aktuellen Wissensstand zu diesem Thema anhand vorhandener Studien untersuchen.

Sind Elektroroller umweltfreundlich?

Herausforderungen bei der Umweltfreundlichkeit von Elektrorollern: Das ökologische Dilemma aufdecken

Die erste umfassende Studie, die verschiedene Phasen von Elektrorollern untersucht, wurde von der North Carolina State University veröffentlicht. Den Erkenntnissen dieser Untersuchung zufolge gelten Elektroroller derzeit möglicherweise nicht als umweltfreundliches Fortbewegungsmittel. Gemessen am CO2-Fußabdruck emittieren Roller über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg etwa 202 g CO2 pro km und Passagier. Das ist vergleichbar mit einem herkömmlichen Auto und 3,5-mal mehr als bei einem Elektroauto.

Diese Ergebnisse sind auf mehrere Schlüsselfaktoren zurückzuführen. Erstens ist die Herstellungsphase von erheblichem Gewicht und erfordert die Konstruktion einer Batterie für jeden Roller, die wiederum nur den Transport einer einzelnen Person ermöglicht. Ungefähr 50 % des CO2-Ausstoßes sind auf die Produktion des Fahrzeugs zurückzuführen. Die zweite große Herausforderung entsteht beim Laden von Elektrorollern. Dabei werden sie eingesammelt und zum Aufladen umgelagert, wobei häufig CO2-ausstoßende LKWs zum Einsatz kommen. Dies trägt erheblich zu den Treibhausgasemissionen bei und macht 43 % der Gesamtemissionen aus. Im Großen und Ganzen macht die Energieerzeugung etwas weniger als 5 % der Treibhausgasbilanz von Elektrorollern aus.

Das grundlegende Problem bei Elektrorollern liegt jedoch in ihrem Nutzungsverhalten. Die Studie ging von einer Lebensdauer von etwa einem Jahr für Roller aus, was ihre negativen ökologischen Auswirkungen deutlich verstärkt. Da sie überwiegend nur für wenige hundert Kilometer genutzt werden, werden die schädlichen Auswirkungen von Batterien nicht ausreichend abgemildert. Im Gegensatz dazu werden Autos mehrere Jahre lang genutzt und legen typischerweise rund 200.000 km oder mehr zurück.

Darüber hinaus stellten Forscher fest, dass die wichtigste Strategie zur Minderung der Umweltauswirkungen von Rollern darin besteht, ihre Lebensdauer zu verlängern. Bei einer Nutzungsdauer von 2 Jahren würden sich die Emissionen auf 141 g CO2 pro km und Passagier reduzieren (immer noch doppelt so hoch wie beim Fahren eines Elektroautos). Die aktuellen realen Bedingungen deuten jedoch darauf hin, dass Elektroroller aufgrund von Faktoren wie Bruch, Entsorgung in Flüssen oder unzureichender Wartung eine Lebensdauer von weniger als einem Monat haben (wie in Kentucky beobachtet). Da geteilte On-Demand-Mobilität immer beliebter wird, ist es daher unerlässlich, Elektroroller verantwortungsvoll zu nutzen, um ihre Langlebigkeit zu verlängern und sie in eine wirklich ökologische Alternative zu verwandeln.

Wie man gemeinsam genutzte E-Scooter-Systeme nachhaltiger macht?

Sind Elektroroller umweltfreundlich? E-Scooter stellen ein relativ nachhaltiges Transportmittel dar, es gibt jedoch ungenutztes Potenzial, sie noch umweltfreundlicher zu machen. Laut Shaheen können sowohl der öffentliche als auch der private Sektor zur Nachhaltigkeit von E-Scooter-Sharing-Systemen beitragen, indem sie, wo möglich, Solar-Dockingstationen implementieren. Die Nutzung sauberer oder erneuerbarer Energiequellen zum Aufladen von E-Scootern und die Einbeziehung von Elektrofahrzeugen für den Rollervertrieb können ihre umweltfreundlichen Auswirkungen noch verstärken.

Der Übergang zu Elektrofahrzeugen für Aufgaben wie das Ausbalancieren und Aufladen von E-Scootern, gepaart mit der Einführung erneuerbarer Energiequellen, kann die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen während des gesamten Lebenszyklus und der Betriebsprozesse von E-Scootern deutlich reduzieren. Überraschenderweise haben die meisten E-Scooter-Unternehmen diese Möglichkeiten nicht umfassend untersucht. Im Jahr 2019 startete Spin ein 60-tägiges Pilotprogramm, bei dem zahlreiche solarbetriebene Dockingstationen in Washington D.C. und Ann Arbor eingesetzt wurden. Die Ergebnisse dieser Initiative bleiben jedoch unklar.

Shaheen betont das Potenzial des Einsatzes von Preisstrategien und Anreizen, um das Abhol- und Bringverhalten zu beeinflussen und dadurch die Notwendigkeit einer häufigen Neuausrichtung des Rollernetzwerks zu verringern. Dies steht im Einklang mit den Empfehlungen der Studie von 2019, die sich für kürzere Sammel- und Verteilungswege ausspricht, um den ökologischen Fußabdruck von E-Scootern zu verringern. Die Studie schlägt außerdem den Einsatz effizienterer Fahrzeuge, eine Verlängerung der Lebensdauer von Rollern und die Einführung seltenerer Ladepraktiken vor. Wenn Sie mehr über E-Scooter erfahren möchten, besuchen Sie JOYOR.